深蓝S7开了2000公里，我有6句话想说

图说汽车小编去年年底提了一台深蓝S7 200Max增程版，到过完年返工已经开到2000多公里了，趁着新年开工和大家分享几点这款热门增程式SUV的用车体验。

一、颜值真的高

实不相瞒，决定购买深蓝S7很重要一点原因就是因为它的颜值。还记得深蓝S7最初在法国巴黎亮相时，放出来的官图看完第一印象一般，感觉比例不是特别理想，那时候并没有想到有朝一日会和深蓝S7结缘。

后来在线下看到实车之后，发现深蓝S7实车要比官图好看很多，特别是侧面，比官图拍出来的模样要修长很多。再加上深蓝S7车身高度相对来说也比较低，整体比例就显得非常带感，属于那种看一眼就忘不掉的车型，在众多新能源SUV中显得非常出众。对于一眼定生死的土象星座来说，看过深蓝S7之后真的就很难对其他车型动心了。

二、内饰看着蛮高级

小编的这台深蓝S7选的是月岩灰+爱马仕橙（官方叫“热浪橙”）的配色，爱马仕橙这个内饰配色给人的第一感觉就很高级。还记得验车排队时，前面的998大哥过来瞅了一眼说“这车得20多万吧”而我告诉他这车只要17出头时他那不可思议的眼神儿，对于平时不太关注汽车行业的人来说，爱马仕橙内饰的深蓝S7开出去确实蛮能唬住人的。

还有就是深蓝S7这个音响LOGO也挺唬人的。很多人一瞅深蓝S7车门喇叭罩上面那一行“DEEPAL”字母会感觉这车用了什么不明觉厉的高级扬声器，其实“DEEPAL”就是深蓝汽车的英文名，深蓝S7采用的是深蓝自研的14扬声器DEEPAL音响。

这里顺便说一下，深蓝S7的音响效果基本能说得过去，符合这个价位车型音响该有的素质，平时听歌看视频都够用，主驾独享的头枕音响导航播报也很好用。要说提升空间的话，深蓝S7音响的音效均衡器似乎可以优化一下，目前深蓝S7的音效调节只支持澎湃、影院、Live House和音乐厅四种音效模式，均衡器参数调节范围也相对较小一些，后期应该可以通过OTA优化一下。

三、开起来还不错

小编之前开的是美系车，底盘整体性很好，操控还说得过去。换了深蓝S7之后刚开始还有些不太适应，一方面是因为SUV的底盘较高，高速过弯时侧倾会大一些，激烈驾驶会有一些信心不足。

另外一方面是深蓝S7的底盘开起来感觉不是十分紧致。可能是出于舒适调校的考虑，深蓝S7走烂路时会感觉底盘有些松散，会有一些多余的弹跳出现。在平坦的铺装路面行驶时，深蓝S7的驾乘舒适性都还不错，转向很轻，方向没有虚位，之前没有开过电车的朋友第一次开也很容易上手。

驾驶感受方面还想说的一点就是深蓝S7增程版开起来确实蛮像纯电车，市区纯电模式下深蓝S7增程版完全就是一台纯电车，而在高速模式下或者电量低于20%增程器介入时，都没有太明显的感觉。不过当大脚给油超车时，增程器还是会不可避免地咆哮几声宣告自己的存在。

四、用车很省钱

小编的用车场景大概是市区和高速八二开，这也是最初选择深蓝S7 200Max增程版的主要原因。小编所在城市充电非常便捷，目前还没有安装家用充电桩，平时充电主要以快充为主，这台深蓝S7 200Max从20%到99%快充大概需要50分钟左右，基本上去商场吃顿饭的功夫差不多就充满了，每次充电费用大概在20元左右，冬季充满之后在保电20%的情况下能跑到140公里左右的样子，个人通勤场景下大概三天充一次。

这台深蓝S7买来之后小编整个人变抠了，在市区使用没有加过一滴油，平时完全就是当纯电开的。回家过年上高速前加了200块的92，然后春节期间出远门又加了300块的油，回到城区之后就充电。如果按之前油车的油耗来算，这么长的距离没有两箱油是下不来的。

总的来说，深蓝S7买来之后用车成本下降了很多，如果电池包再大一些就更好了。有人可能会说你为啥不直接整纯电呢？对不起，本人续航焦虑。

五、耗能真的很低。

最近网上曝出来深蓝S7的“油耗门”，说实话那个油耗不是正常碳基生物能开出来的。小编这台深蓝S7 200Max开了2000多公里了，燃油油耗是6.8L/百公里，电耗由于本人开车比较暴力且北方冬季较冷的原因，综合电耗开到了18度/百公里，和官方公布的能耗数据相去不远，完全处于可以接受的范围。

在续航方面，在电量96%+满油情况下，表显的WLTC续航里程为968公里，也和官方公布的续航数据比较接近，实际跑下来的话续航达成率也能到8成以上，因为路况、个人驾驶习惯、环境温度等变量各不相同，因此我认为深蓝S7 200Max的续航表现是达标的。

六、后悔买太晚了。

之前一直听人说电车多香多香，一直不以为然，心想电车还能香过油车不成？然后入手深蓝S7 200Max开了2000多公里之后默默扇了自己两巴掌，要是早点儿入手的话，真的能省小半年的电费出来，而且这台车无论是外观造型、内饰格调、辅助驾驶还是乘坐空间，都要比之前那台燃油小车好太多太多了，如果不是因为偶尔跑跑高速的话，应该会直接入手纯电，新能源香不香，真的要自己体验之后才能知道。

现在的换车想法是，下台车一定直接整台纯电了，到时候电车的续航应该都能七八百公里了，偶尔跑一两次高速也完全够用的。

总的来说，入手深蓝S7 200Max增程版这两个多月开得还是蛮愉快的，省钱是一方面，不管自己开还是坐车上都很舒服，这台车目前来说还没有让我感到失望，只恨当初没有早点入手。最后说下，深蓝S7需要加强的地方是底盘调教和异响控制。